Как снять газовое оборудование с машины

Машины с ГБО: стоит ли снимать ГБО при продаже авто

Как снять газовое оборудование с машины

Газ – альтернативное топливо, и большинство обычных автомобилистов не готовы на него переходить по ряду причин.

В том числе из-за опасности взрыва, отсутствия знаний, каким образом такой автомобиль использовать, и отсутствия информации, как потом его чинить. То есть газобаллонное оборудование – это отпугивающий фактор при продаже машины.

Но не всегда! Разберемся, как себя вести продавцу машины с ГБО в типичных ситуациях, которые возникают при продаже.

Снимать ли ГБО при продаже автомобиля

Автомобили на газу готовы приобрести либо самые искушенные покупатели, либо те, кто планируют наматывать много километров ежедневно и уже просчитали свою выгоду, поэтому целенаправленно ищут газифицированные машины.

Но такие искушенные покупатели в меньшинстве. Если хотите продать машину быстро, демонтируйте оборудование самостоятельно. Если ГБО было установлено нелегально и не зарегистрировано в ГИБДД, то также удалите газовую установку.

Так вы повысите привлекательность автомобиля в глазах потенциальных покупателей.

Если же ваш автомобиль прошел все бюрократические круги одобрения ГБО, и вы готовы искать «того самого» покупателя в теме, то смело оставляйте оборудование на месте.

Страх взрыва

Если потенциальный покупатель не разбирается в теме газового топлива, то скорее всего единственное, что он где-то слышал – это то, что машины на газу взрываются. Будьте к этому готовы. Не надо переубеждать покупателя, если он не хочет связываться с газом.

Если же он готов поменять свое мнение, то объясните: качественно установленное газобаллонное оборудование чуть ли не безопаснее дизеля и бензина. Чтобы подтвердить свои слова, запаситесь официальными документами сервиса, где устанавливали оборудование сами.

Вы же сохранили все чеки, так ведь?

[attention type=yellow]

Если покупатель полностью доволен автомобилем, но опасность взрыва его смущает, предложите использовать только бензин и вообще не заправлять машину газом. Так он избежит взрыва из-за ГБО, а вы – продадите машину.

[/attention]

И третий лайфхак, что делать с теми покупателями, которые боятся газа. Предложите будущему владельцу скидку в размере демонтажа ГБО, чтобы покупатель избавился от него первым делом после покупки. Или предложите предоплату в том же размере и демонтируйте его самостоятельно. Средняя стоимость в России – 4 тыс. руб.

Страх умирающего мотора

Согласно самым распространенным мифам о ГБО, оно оказывает дополнительную нагрузку на мотор, что сокращает его срок службы.

Если попадется покупатель, который верит в этот миф, то у вас будет только один шанс, чтобы склонить его в сторону покупки машины на газу. Самостоятельно предложите покупателю комплексную диагностику мотора.

Вы должны убедить будущего владельца в том, что газобаллонное оборудование установлено по всем правилам и нормам, и поэтому вы полностью уверены в исправности двигателя и любых других узлах автомобиля. Покажите это и подтвердите готовность отправиться на СТО. Это вселит доверие в ваши слова.

Исключите блеф! Соглашайтесь на это только при условии, что на самом деле уверены в оборудовании и состоянии двигателя. После подтверждения ваших слов на сервисе, покупатель уже самостоятельно примет решение – пользоваться газом или нет.

Продавайте для специальных нужд

Опишите в объявлении о продаже, кому выгоден автомобиль на газу. Таксисты, экспедиторы и те, кто ежедневно наматывают сотни километров, заинтересуются машиной на альтернативном топливе.

Не пытайтесь «впарить» такую машину женщине, которая выбирает себе первую машину. Или семейной паре, которая подыскивает автомобиль для заграничных путешествий. Ищите заинтересованных покупателей!

Будьте честны

Продавая машину с ГБО, расскажите о преимуществах использования газа. Опишите свои личные подсчеты – сколько вы экономили на альтернативном топливе по сравнению с бензином.

Расскажите о технических плюсах газа и о разнице в поведении машины, когда она едет на бензине и на пропан-бутановой смеси, которая имеет октановое число больше, чем у самого современного бензина – 105.

Но будьте готовы и к тому, что придется парировать недостатки использования газа. Придумайте, как ответить на самые частые вопросы о снижении мощности двигателя, повышенном расходе топлива, увеличении массы машины и о повышении риска пожара. А также будьте готовы дать честный ответ, почему вы продаете «замечательное авто на газу».

Проверьте историю автомобиля через сервис «Автокод», чтобы подтвердить свои слова: покажите покупателю все данные по машине. Это поможет быстрее продать автомобиль.

Демонтаж гбо: когда надо снять с авто

Как снять газовое оборудование с машины

Снять ГБО с автомобиля требуется в случае возврата к бензиновой (дизельной) системе топлива, а также при обращении в ГИБДД для постановки/снятия с учета и регистрации газовой установки.

Когда это требуется:

  • Для постановки на учёт в ГИБДД или прохождения обслуживания т/с.

В этом случае выполняется частичный демонтаж, на время совершения необходимых регистрационных действий. А после их завершения выполняется установка обратно.

  • Когда установленное газобаллонное оборудование надо снять полностью (например, человек купил машину с уже установленным газом и не планирует его использовать) или газовый комплект не ремонтно-пригоден.

В этом случае выполняется полный демонтаж и осуществляется возврат к штатной топливной системы (на бензине) и восстановление её функционала.

Отличия между ними существенные: в объеме работ (и количестве проводимых манипуляций), необходимом оборудовании (требуется яма/подъемник или нет), в использовании дополнительных аксессуаров (заглушек, покраски мест коррозии и пр.).

Рассмотрим подробнее:

Полный демонтаж ГБО выполняется в случае возвращения к штатной системе топлива.

В этом случае удаляются все элементы установки, установленной на автомобиль, технологические отверстия подлежат заделке, двигатель и бензиновые форсунки – калибровке. Плюс выполняется обнуление «мозгов» у машины, чтобы ДВС вернулась к функционированию без ошибок.

Какие работы производятся?

Рассмотрим основные узлы и агрегаты:

  • Под капотом: снимаем редуктор газа, фильтры, форсунки, блок ЭБУ, шланги, хомуты, рейку;
  • Салон: съем кнопки переключения топлива (газ/бензин), а также демонтаж баллона, если он был установлен в салоне;
  • Багажник: снимаем баллон, демонтируем кронштейны-держатели;
  • Кузов: снимаем ВЗУ (внешнее заправочное устройство), заправочные штуцеры в бампере (если они были установлены в бампер или крыло);
  • Двигатель: ставим заглушки во впускной коллектор и после демонтажа проводим электронную диагностику ДВС и необходимую калибровку;
  • Днище: выполняем удаление магистрали;

Особенности действий на разных поколениях:

  • Демонтаж ГБО 4 поколения: дополнительно выполняется съём блока ЭБУ (для т/с с инжектором);
  • Демонтаж ГБО 2 поколения: дополнительно снимается газовый клапан (с карбюратора и автомобилей Газель);

Для всех работ необходимо использование ямы и/или подъёмника.

Полный комплект по устранению газобаллонного оборудования включает: установку заглушек в места, где ранее были выполнены технологические отверстия, а также в некоторых случаях, устранение последствий коррозии внутри багажника и по кузову.

СНЯТЬ ГБО И ПОСТАВИТЬ

Снять ГБО на время, чтобы после завершения постановки/снятия с учёта машины в ГИБДД, снова поставить.

Особенность: производится временное изъятие видимых частей системы, установленной на авто.

Все операции производятся в 2 этапа:

  • I этап | Снимаем баллон, редуктор, ЭБУ и ВЗУ);

Топливные магистрали, форсунки и штуцеры сохраняются на автомобиле, для дальнейшего подключения;

  • II этап | Установка газобаллонного оборудования: возвращаем всё на место, в штатные места (устанавливаем баллон, ЭБУ, редуктор и ВЗУ).

Восстанавливаем работу системы, проверку подключения, калибровку форсунок, двигателя и электронного блока управления.

А также, в зависимости от ранее установленного на автомобиль поколения, выполняется:

  • деинсталляция ЭБУ с инжектора для 4 поколения;
  • съём/постановка газового клапана (для карбюраторов и машин марки Газель) для 2 поколения;

Все работы как правило выполняются быстро, в течении 1 часа и подъёмник/яма не требуются, что упрощает проведение всех манипуляций.

КАК СНЯТЬ ГБО БЕЗ УЩЕРБА ДВИГАТЕЛЮ И АВТОМОБИЛЮ?

Чтобы не навредить двигателю  и штатной системе питания, самой установке и кузову машины необходимо соблюдать технику безопасности, схемы подключения, порядок и последовательность манипуляций.

Как выполнить действия правильно, без ущерба?

Рассказываем:

  • Электрика: необходимо отключить э/питание;
  • Баллон: остатки газа надо стравить;
  • На мультиклапане перекрыть 2 крана (заправочный и расходный);

Произвести изъятие баллона, газового оборудования в подкапотном пространстве, салоне, багажнике, лючке бензобака, кузове и под днищем: вынуть редуктор, а также блок ЭБУ, форсунки, топливные магистрали, рейку, ВЗУ, заправочные штуцеры (бампер/крыло, если туда была врезка газа);

  • Впускной коллектор: необходимо выкрутить штуцера, а отверстия заглушаем болтами нужного диаметра, с использованием герметика;
  • Снять ЭБУ с использованием схемы подключения газа, отсоединить провода подачи сигналов управления форсунками (чтобы э/проводку не замкнуло);

После проведения указанных действий, требуется восстановить штатную топливную систему. Производится калибровка форсунок, настройка двигателя, электронная диагностика двс и очистка от ошибок (если таковые будут обнаружены).

Соблюдая нормы и ГОСТы при взаимодействии с газовым оборудованием и сосудами, находящимися под давлением, порядок и правила эксплуатации и технику безопасности, – ущерб двигателю нанести невозможно.

СКОЛЬКО СТОИТ СНЯТЬ ГБО

Стоимость демонтажа ГБО зависит от того, какой вариант снятия газобаллонного оборудования вас интересует: целиком или частичное снятие (для постановки/снятия т/с в ГИБДД).

В первом случае цена включает: полное устранение деталей системы газа с автомобиля, постановку заглушек в технологические отверстия, восстановление штатной системы топлива. И для производства этих работ требуется яма/подъемник.

Во-втором случае, цена включает работы, связанные со съёмом газа с автомобиля (подлежат снятию только видимые элементы системы), а позже – с их установкой обратно. Для выполнения этих процедур яма/подъёмник не требуется, однако, необходимо выполнить действия в 2 этапа: снять ГБО, потом (позже) поставить обратно.

Демонтаж ГБО полностью | Цена работы:

Двигатель | Количество циллиндровСтоимость (руб)
4 цилиндра4000
6 цилиндров6000
8 цилиндров8000

Временный демонтаж ГБО для ГИБДД (когда требуется снять/поставить газовое оборудование):

Снять ГБО | Цена:

Количество цилиндровСтоимость (руб)
4 цилиндраот 1000 до 2000 (в зависимости от: легковая/Газель, требуется ли съём кронштейнов)
6 цилиндров3000
8 цилиндров4000

Поставить ГБО (после снятия) | Цена:

Двигатель | Количество цилиндровСтоимость (руб)
4 цилиндра2000
6 цилиндров3000
8 цилиндров4000

ГДЕ СНЯТЬ ГБО В МОСКВЕ?

Вопросов нет, у нас!

В Москве – здесь мы пожалуй самые быстрые: в течении 1 часа произведем отключение и предоставим вам упакованный комплект.

У нас же есть регистрация оборудования (в ГИБДД, МРЭО, НАМИ и пр.), а в случае необходимости освидетельствования баллона (когда требуется его) вы также можете эти работы выполнить прямо в автосервисе. В одном месте, все экспертизы, все необходимые документы, официально и легально (в ГИБДД, в районных МРЭО г.Москвы).

Если кроме вопроса «где снять гбо в москве» встают вопросы можно ли снимать баллон с газом, нужно ли менять тех.паспорт после демонтажа газового оборудования с автомобиля, то обращайтесь к нам! У нас есть ответы на все эти вопросы и большой опыт, как в установке газобаллонных комплектов, так и в его де-инсталляции и восстановление эксплуатации машины на штатном виде топливе.

Демонтаж газового оборудования: своими руками, меры предосторожности

Как снять газовое оборудование с машины

Здравствуйте, дорогие читатели. Как правильно произвести демонтаж газового оборудования дома и в автомобиле. В первом случае ситуация намного сложнее. Во втором самостоятельные действия возможны, но требуется чётко следовать нужному порядку.

В данной статье раскрывается вопрос, как демонтировать газовое оборудование. Затрагиваются мотивы для этих работ. Отражена методика для проведения таких работ своими руками в автомобиле. Рассмотрены законные аспекты по поводу демонтажа квартирного газового оборудования.

Работы в автомобиле

Демонтаж газового оборудования на автомобиле обычно производят по таким причинам:

  1. Машина подготавливается к постановке на учёт в ГИБДД.
  2. Проводится государственное техническое изучение машины.
  3. Регистрируется уже монтированное ГБО.
  4. Меняется газовая аппаратура на более новые модификации.
  5. Проводится ремонт машины или газовой технологии.
  6. Автомобиль подготавливается к продаже без ГБО.

Своими руками демонтаж газового оборудования в этой ситуации провести можно. Для этого нужно строго следовать определённой инструкции.

Но в первую очередь важно принять меры предосторожности при демонтаже газового оборудования в машине:

  1. Опустошить баллон от газа.
  2. Блокировать подачу горючего из баллона: завинчивается мультиклапанный вентиль.
  3. Выпустить остатки топлива: отвинчивается расходная магистраль, идущая от редуктора. Можно открутить мультиклапан.
  4. Полностью освободить подающий шланг от газа: шланг снимается с редуктора.

Важно, чтобы во время этих действий рядом не было открытого пламени или его источников.

После чего для работ потребуется подъёмник, либо смотровая яма. В обязательном порядке снимается клемма АКБ.

Анализ электрической части

Перед тем, как провести демонтаж газового оборудования 4 поколения (а обычно дело приходится иметь с ним), нужно изучить его электросхему.

В первую очередь извлекаются разъёмы с таких составляющих:

  1. Катушки электрического клапана блокирующего элемента запорной арматуры на газовой ёмкости. Если имеется индикатор уровня горючего, его тоже нужно снять.
  2. Всех форсунок: и бензиновых (БФ), и газовых (ГФ).
  3. Мал-сенсора.
  4. Газового клапана редуктора.
  5. Вариатора УОЗ (если он устроен).
  6. Электронного блока контроля.
  7. Индикатора температурных данных газа. Индикатор устроен на редукторе.

После чего происходит отключения сигнального привода от элемента зажигания (специальной катушки). Этот привод может соединяться с индикатором позиции распределительного вала.

Если лямбда контроля участвует в функциях ГБО, бережно снимите изоляцию на участке разрыва кабеля кислородного датчика.

Далее отрежьте провод и организуйте изоляцию соединения, только уже в обратной последовательности.

[attention type=red]

Пример обозначенного сигнального провода:

[/attention]

От механизма зажигания отсоединяется провод с положительным зарядом. Также его могут припаять к кабелю питания начальной форсунки бензинового типа.

Отключить кабель от БФ – очень важный критерий в данной работе. Поступить можно по одному из этих методов:

  1. Снимается старая «коса». Её позицию занимает новое изделие.
  2. Не удалять родной жгут.

При работе по второму методу основывайтесь на схему подключения. Здесь отрезаются по два кабеля на обеих форсунках. Провода обычно припаяны в разрыв сигнального провода. Первый кабель – однотонный. Он следует к блоку контроля над двигателем. Второй имеет полоску, направлен к газовому регулятору.

Затем сигнальный кабель БФ нужно спаять. Участки пайки изолируются. На инжекторы нанизываются фишки.

Для более удобной работы подписывайте все провода.

В салоне машины снимается разъём, удаляется клавиша выбора горючего. Демонтажу подлежит и зуммер.

И только сейчас бережно снимайте все провода. Предварительно уберите с них стяжки и хомуты.

Демонтаж затрагивает регулятор газовой техники и вариатор.

Работа с механической частью

Здесь важно удалить редуктор – испаритель. Его обогрев соединён с отопительным салонным радиатором. И поэтому очень важно минимизировать траты охлаждающей жидкости. Для этой задачи пережмите подающий патрубок отопительного механизма с помощью зажимов. Зажимать нужно на позиции до тройника и после него.

После чего:

  • отвинчиваются хомуты,
  • вынимается тройник,
  • на его позицию ставится металлическая трубка с нужным диаметром.

При этих работах из шлангов выливаются остатки жидкости. Поэтому внизу поставьте ёмкость для них.

Затем эта процедура повторяется в обратном алгоритме.

Потом с машины снимаются:

  1. Трубка, имеющая фильтр тонкого очищения.
  2. Мап. сенсор.
  3. Вакуумная трубка, соединяющая сенсор с впускным коллектором.
  4. Редуктор.
  5. Шланги.
  6. Газовая рейка.
  7. Форсунки.
  8. Расходная магистраль (она находится под днищем машины).
  9. Заправочная трубка.
  10. ВЗУ и клапан заправки.
  11. Газовая ёмкость.

Следующая стадия – отвинчивание штуцера. Он находится во впускном коллекторе. Имеющиеся отверстия требуется заглушить. Для этого можно применить болты с необходимой резьбой. Они обрезаются по длине до минимума. Это мера исключается перекрытие впускного тракта. Резьба покрывается герметизирующим фиксатором.

При подключении вакуумной трубки методом врезки тоже ставятся такие заглушки.

Когда все операции выполнены, устраивается проверка изоляции электрической проводки. При необходимости доливается охлаждающая жидкость.

Финал: запускается двигатель. Если он работает без сбоев, дальше его диагностировать или настраивать не нужно.

Правда, настраивать или менять свечи зажигания часто приходится.

Ценовые аспекты

Сколько стоит демонтаж газового оборудования в автомобиле? Стартовая цена в автосервисе – 2000 руб. Это среднее значение. И редко удаётся уложиться в эту сумму.

На практике во многом цена демонтажа газового оборудования зависит от того, какой демонтаж запланирован: полный или частичный.

При первом варианте в ценник входят такие операции:

  1. Тотальное удаление деталей газовой технологии.
  2. Установка заглушек
  3. Восстановление рабочей топливной системы.

При втором варианте в стоимость входят операции по снятию только видимых составляющих газовой системы и их обратному монтажу.

Для формирования цены имеет значение и количество цилиндров. Далее предложено две таблицы, в которых отражены оба вида демонтажа при разном числе цилиндров.

Тотальный демонтаж

Число цилиндров.Ценник (в руб)
43900
65800
87800

Частичный демонтаж

Число цилиндров.Ценник (в руб)
41000 — 2000
62800
83800

Обратный монтаж ГБО

Число цилиндров.Ценник (в руб)
41900
62800
83800

Квартирный вопрос

Демонтаж газового оборудования в квартире проводится по следующим причинам:

  1. Мощный износ. Риск дальнейшего применения. Это касается и газопровода и плит, колонок и т.д.
  2. Ремонтные работы или реконструкция помещения, или всего здания.
  3. Дислокация газовых коммуникаций.
  4. Вынос газовой трубы из нежилого помещения.

Эти работы запрещено проводить самостоятельно. Их нужно согласовывать с ЖКХ и местной газовой организацией. Может их поручить и частным компаниям, имеющим необходимые разрешения и лицензии.

Стоимость демонтажа газового оборудования в такой ситуации обусловлена такими факторами:

  1. Параметрами газопровода: длиной и объёмом.
  2. Есть ли опция блокировать подачу газа.
  3. Сроками и условиями для работ.
  4. Видами газовой техники: плиты, котлы или колонки.

Газовые трубы обычно демонтируют механическим методом. Предварительно подготавливают рабочую зону, проводят противопожарную профилактику, локализируют подачу газа.

Когда в квартире демонтируется любая газовая аппаратура, участки газопровода отрезаются. Из них устраняется газ. Они завариваются наглухо. В это время недопустимо близкое расположение к ним любых источников пламени.

Заключение

Если вам необходимо демонтировать газовую аппаратуру в доме или квартире, обращайтесь к специалистам. Эти операции должны проводиться на законных основаниях и максимально безопасно. При демонтаже автомобильного ГБО можно проводить работы самостоятельно или обратиться в сервис.

Как снять ГБО с автомобиля своими руками

Как снять газовое оборудование с машины

Преимущества ГБО давно оценили миллионы наших соотечественников, популярность такого решения в условиях преодоления экономического кризиса продолжает расти.

Установкой газового оборудования на автомобили занимаются как производители, так и специализированные мастерские, а иногда, автовладельцы предпринимают даже самостоятельные попытки, в условиях собственного гаража.

В среде автолюбителей отношение к ГБО неоднозначное, при этом его применение обосновано долговечностью и выгодой его работы, но, в силу разных обстоятельств, иногда возникает необходимость провести демонтаж газового оборудования на авто.

Демонтаж. Как и почему его нужно сделать?

Конечно же, решение провести снятие газового оборудования с авто можно назвать кардинальным, но в определенных случаях совершенно необходимым, например, при выезде за рубеж. Как правило, работы эти выполняются под давлением обстоятельств, не зависящих от самого владельца. Рассмотрим наиболее распространенные случаи:

  1. Установленная система не имеет регистрации в качестве дополнительного оборудования, при этом не может осуществляться постановка транспортного средства в МРЕО на учет, что влечет за собой частичный или полный демонтаж ГБО.
  2. Износ оборудования зависит от различных эксплуатационных показателей, и в среднем, по мнению профи, качественная оснастка готова пробежать без капитального ремонта от восьмидесяти до ста двадцати тысяч километров. Но, когда состояние системы требует глубокого и дорогостоящего ремонта, то стоит провести плановую замену, что будет более целесообразно, а иногда и более дешево.
  3. Собственник автомобиля ранее не использовал автомобильное газобаллонное оборудование и не теперь отказывается заниматься его официальным оформлением и обслуживанием.

Демонтаж ГБО – порядок действий

Чтобы решить, как снять газовое оборудование с авто, надо определиться, будет демонтаж проводиться полный или частичный. Если с первым вариантом все достаточно ясно – автомобиль будет возвращен к изначальному состоянию. То со вторым дело обстоит несколько иначе.

Если в планах – сохранить оснащение для дальнейшей эксплуатации, то его следует деактивировать. При этом нужно снять баллон, заглушить магистраль и вставить заглушку в разъем управления. По сути, достаточно отключения питания от блока, и извлечь предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. Главное, что, в случае продажи, цена машины не снизится.

Вам будет интересно >>  Особенности перехода Лады Весты на ГБО

Чтобы провести демонтаж всего оборудования, потребуется поднять автомобиль на подъемник или загнать его на яму, а дальше становится понятно, как снять газовый баллон с автомобиля. Общая последовательность выполнения работы такова:

  • газ необходимо стравить полностью;
  • электрика отключается;
  • магистрали отсоединяются, баллон снимают, а вместе с ним редуктор, электронный датчики, блок управления, форсунки демонтируют, а отверстия впускного коллектора глушатся;
  • смена патрубков в системе охлаждения;
  • заглушается горловина.

Эти знания могут пригодиться, чтобы самостоятельно снять ГБО с машины. Впрочем, делать это собственноручно все же не стоит. Времена изменились, и с современной техникой доморощенным «кулибиным» лучше не связываться.

Что лучше: демонтировать самостоятельно или на станции?

На первый взгляд, снять газовое оборудование с автомобиля своими руками кажется совсем несложно. Хотя профессионалы все же настаивают, чтобы при полном демонтаже ГБО владельцы авто обращались в автосервис.

В среднем, весь процесс занимает два-три, максимум четыре часа. А если попасть на акцию, то, в случае установки нового ГБО, старое могут снять бесплатно.

Во всех прочих случаях стоимость демонтажа соответствует трети от цены работ по установке нового оборудования.

Какие меры предосторожности необходимо предпринять?

Хорошо, когда автовладелец в курсе, как снять ГБО с автомобиля своими руками – в таком случае все работы проходят без каких-либо финансовых затрат. А что происходит дальше?

Совсем не редкая история, когда владелец авто с ГБО самостоятельно демонтировал газовую установку в собственном гараже, а через некоторое время строение взорвалось и сгорело. И, в худшем случае, вместе с ним в дым превратилось еще пара соседних строений и авто. Хорошо, если обошлось без жертв.

Вся проблема в том, что, после проведения демонтажа по всем правилам, редуктор, магистральные трубопроводы, клапаны и баллон – все укладывается в кучу и перекочует в подвал гаража, в дальний уголок, чтобы под ногами не мешалось, ведь все это опасно – с газом. К чему это может привести? Старый баллон редко остается пустым, и закрывается он негерметично. Отправляя «скарб» на хранение в подвал, его редко проверяют на герметичность, не задумываясь о том, что даже мизерная утечка опасна.

Вам будет интересно >>  Схема подключения ГБО на ваз 2110 инжектор

Позже происходит следующее – газ в отношении воздуха тяжелее, а хранящийся в подвале баллон, на протяжении дней, недель, месяцев травит газ и заполняет собой пространство. Наступает день, когда достаточно одной искры или щелчка выключателя, чтобы имущество стало не только движимым, но и летающим.

Можно ли продать ненужное и демонтированное оборудование?

Продавать или нет ненужное, снятое оборудование – решает каждый владелец самостоятельно. Потребители часто готовы «повестись» на наиболее дешевое предложение рынка, поэтому заявленная стоимость становится приоритетной. Стоит ли говорить, что такой подход имеет кучу недостатков?

На СТО, где знают, как снять ГБО, могут предложить выкуп демонтированного оборудования, а затем его перепродают рядовому обывателю по заниженной цене. Впрочем, кто-то готов смириться с таким фактом. Но если дело касается электроники, то подобная экономичность того

стоит, а вот отработавшие срок редуктор или форсунки вскоре потребуют срочного и дорогостоящего ремонта, тем более не стоит соглашаться на бывший в эксплуатации баллон, так как все они имеют ограниченный срок службы.

Законодательство
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: